8615503179135
kfe@ruifuauto.com
idIndonesia
Mengapa Memilih Kami

 

Sertifikat Sistem Mutu

Semua produk kami berada di bawah sertifikat sistem mutu ISO/TS 16949;
Garansi:30,000KM atau 1 Tahun;

01

Pabrik kami

Pabrik kami berspesialisasi dalam penggunaan peralatan mekanis yang sepenuhnya otomatis untuk pemrosesan dan produksi. Kami memiliki peralatan pengujian profesional dan terutama menggunakan proses pengecoran dan stamping untuk besi, aluminium, baja tahan karat, pelat besi, pelat karet, dan bahan baku karet untuk menghasilkan produk berkualitas tinggi untuk komponen sistem rem.

02

Produk kami

Kami mengkhususkan diri dalam pembuatan komponen sistem rem seperti kaliper rem, klip bantalan rem, kit perbaikan kaliper, suku cadang injeksi, pegas kawat baja, dan berbagai bagian peregangan dan stamping mekanis menggunakan baja tahan karat, pelat besi, karet, dan bahan baku lainnya.

03

Layanan Purna Jual Yang Sangat Baik

Lebih dari 30 tahun pengalaman manajemen produksi, nilai output tahunan 1,5%, 200 juta. Perusahaan kami memiliki tim produksi R&D desain sendiri, produk berkualitas tinggi, layanan purna jual yang sangat baik.

04

 

Apa itu Kaliper Rem?

 

 

Kaliper rem adalah bagian penting dari sistem pengereman kendaraan. Sebagian besar kendaraan modern memiliki kaliper di setiap roda, yang terletak di atas rotor rem. Tugas khusus kaliper adalah menekan bantalan hingga bersentuhan dengan rotor untuk memperlambat putaran roda — yang pada gilirannya memperlambat atau menghentikan kendaraan Anda. Kaliper rem sangat penting untuk berhenti, karena kegagalan akan menyebabkan berkurangnya kemampuan berhenti.

Rumah 1234567 Halaman terakhir
Bagaimana Cara Kerja Kaliper Rem?

 

Ketika pengemudi menekan pedal rem, maka akan timbul tekanan hidrolik di master silinder, yang kemudian ditransfer ke kaliper rem melalui saluran rem. Kaliper rem biasanya dipasang pada braket, dan fungsi utamanya adalah menciptakan gaya penjepit yang diperlukan untuk menekan bantalan rem ke rotor rem di kedua sisinya. Di dalam kaliper rem terdapat piston, yang diaktifkan oleh tekanan dari master silinder.

 

Piston ini mendorong bantalan rem ke rotor rem sehingga menimbulkan gesekan yang memperlambat mobil. Piston kaliper disegel dan dilindungi oleh boot karet untuk mencegah kotoran dan kotoran masuk ke sistem dan menyebabkan kegagalannya.

 

Penting untuk fungsi kaliper, piston dan pin bergerak bersamaan untuk memberikan tekanan seimbang pada rotor rem. Jika kaliper rem rusak, hal ini dapat menyebabkan berkurangnya gaya pengereman atau bahkan hilangnya fungsi rem sepenuhnya, sehingga pemeriksaan dan pemeliharaan berkala terhadap bagian penting ini menjadi penting.

 

 
 
Fungsi Kaliper Rem

Fungsi utama kaliper rem adalah mengubah energi kinetik roda menjadi panas melalui gesekan yang dihasilkan oleh bantalan rem. Panas ini menghilangkan energi kinetik dan menghentikan pergerakan roda. Berikut cara kerjanya secara detail:

01.

Tekanan hidrolik

Sistem rem hidrolik kendaraan bertanggung jawab mengirimkan minyak rem bertekanan ke kaliper rem. Tekanan hidrolik dihasilkan oleh pedal rem dan ditransfer melalui saluran rem.

02.

Bantalan rem

Di dalam kaliper rem terdapat serangkaian bantalan rem. Bantalan ini dilapisi dengan bahan gesekan berkekuatan tinggi dan selalu bersentuhan dengan cakram rem.

03.

Generasi gesekan

Saat pedal rem diinjak, tekanan hidrolik mendorong bantalan rem ke arah cakram rem. Kontak ini menghasilkan gesekan, yang mengubah energi kinetik roda menjadi panas.

04.

Berhenti atau melambat

Gesekan yang dihasilkan oleh bantalan rem memperlambat atau menghentikan roda sepenuhnya, tergantung pada besarnya tekanan yang diberikan pada pedal rem.

 

Electric Brake Caliper For Mazda CX-5

 

Memilih Kaliper Rem yang Tepat Untuk Kendaraan Anda

Memastikan keselamatan dan kinerja kendaraan Anda memerlukan pemilihan kaliper yang tepat, yang dapat sangat mempengaruhi efektivitas pengereman Anda.

 

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan saat memilih kaliper rem yang tepat untuk kendaraan Anda. Pertama, Anda perlu memikirkan jenis bahan pembuat kaliper yang Anda inginkan. Bahan yang paling umum untuk kaliper adalah besi cor, aluminium, dan keramik.

 

Besi cor adalah pilihan yang paling terjangkau, namun juga yang terberat. Aluminium adalah pilihan ringan yang menawarkan pembuangan panas lebih baik, tetapi harganya lebih mahal. Kaliper keramik memberikan performa terbaik tetapi juga paling mahal.

 

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ketika memilih kaliper rem adalah apakah akan memilih opsi OEM atau aftermarket. OEM adalah singkatan dari Original Equipment Produsen, yang berarti kaliper rem dibuat oleh perusahaan yang sama yang membuat kendaraan Anda.

 

Ini sering kali dianggap sebagai pilihan paling aman karena dirancang khusus untuk kendaraan Anda. Namun, harganya bisa lebih mahal. Opsi purnajual dibuat oleh perusahaan lain dan mungkin lebih murah, namun opsi tersebut mungkin tidak cocok dengan kendaraan Anda dan mungkin tidak menawarkan tingkat performa yang sama.

 

Saat memilih kaliper rem, penting untuk melakukan riset dan memilih dengan bijak. Pertimbangkan jenis bahan yang Anda inginkan dan apakah Anda menginginkan opsi OEM atau purnajual.

 

Jangan berhemat pada kualitas karena rem adalah salah satu fitur keselamatan terpenting pada kendaraan Anda. Meluangkan waktu untuk memilih kaliper rem yang tepat dapat menjamin keamanan dan performa kendaraan Anda selama bertahun-tahun yang akan datang.

 

Komponen Kaliper Rem
1

Kaliper dan Braket Pemasangan:Kaliper adalah bagian dari sistem rem yang menampung bantalan rem dan piston. Fungsi utamanya adalah memperlambat roda mobil dengan menimbulkan gesekan pada rotor rem. Braket pemasangan adalah bagian kokoh yang menahan kaliper pada tempatnya di atas rotor. Itu harus cukup kuat untuk menahan gaya yang diberikan selama pengereman.

2

Pin Geser:Pin geser dipasang pada badan kaliper atau braket jangkar. Beginilah cara kaliper menggeser dan menekan bantalan ke rotor saat pedal rem diaktifkan.

3

Baut Pengunci:Baut ini menahan kaliper ke braket pemasangan. Torsinya harus benar untuk memastikan kaliper tetap terpasang dengan kuat selama pengereman, karena gerakan apa pun dapat mempengaruhi efisiensi dan keselamatan pengereman. Ada baiknya untuk menambahkan pengunci ulir biru pada baut pengunci untuk menghindari baut pengunci mundur seiring waktu karena getaran jalan.

4

Sepatu Debu:Sepatu bot debu melindungi pin geser dan piston kaliper dari debu, serpihan, dan kelembapan. Menjaga komponen-komponen ini tetap bersih sangat penting untuk kelancaran pengoperasian dan umur panjang.

5

Klip Pemasangan Rem:Klip ini menahan bantalan rem pada tempatnya di dalam kaliper. Bantalan ini membantu mengurangi getaran dan kebisingan serta memastikan bantalan dapat bergerak bebas saat rem diinjak dan dilepas.

6

Bantalan Rem dan Shim:Bantalan rem adalah bahan gesekan yang menekan rotor untuk memperlambat kendaraan. Shim ditempatkan di belakang bantalan rem untuk membantu mencegah kebisingan dan memastikan keausan merata. Bantalan dan shim rem berkualitas baik sangat penting untuk pengereman yang efektif dan pengurangan kebisingan.

7

Piston Rem:Piston rem inilah yang mendorong bantalan terhadap rotor rem saat Anda menginjak rem. Itu harus bergerak bebas di dalam silinder kaliper.

8

Sekrup Pemeras:Sekrup pemeras adalah sekrup dengan lubang di bagian dasar dan atas untuk memungkinkan sistem rem mengeluarkan udara. Memiliki sistem kedap udara sangat penting untuk kemampuan berhenti. Sekrup pemeras dikencangkan dan lubang di alasnya membuat segel dengan talang di badan kaliper. Ketika sekrup dilonggarkan sedikit, cairan dan udara dapat melewati saluran internal dan keluar dari atas.

 

Perawatan Kaliper Rem

 

Kaliper rem memerlukan perawatan rutin untuk memastikan kinerja dan keamanan optimal.

Inspeksi

 

Pemeriksaan kaliper rem secara rutin sangat penting untuk mengidentifikasi potensi masalah sebelum menjadi serius. Aspek-aspek utama yang harus diperiksa meliputi:

Bantalan Rem dan Rotor:Periksa apakah ada keausan yang tidak merata, yang mungkin menandakan kaliper lengket.


Slide Kaliper dan Piston:Pastikan mereka bergerak bebas. Bagian yang menempel atau tersangkut dapat mempengaruhi efisiensi pengereman.


Garis Rem dan Cairan:Carilah kebocoran atau kehilangan cairan, yang dapat mengganggu kinerja rem.
Inspeksi rutin harus menjadi bagian dari pemeriksaan pemeliharaan kendaraan secara berkala.

productcate-613-327
productcate-636-382

Pembersihan

 

Menjaga kaliper rem tetap bersih sangat penting agar kaliper rem berfungsi dengan baik. Kotoran, serpihan, dan garam jalan dapat menyebabkan korosi dan perampasan. Langkah-langkah pembersihannya antara lain:

Menghilangkan Kotoran dan Kotoran:Gunakan sikat dan pembersih rem khusus.


Membersihkan Piston dan Slide:Memastikan bagian-bagian ini bersih mencegah lengket dan keausan tidak merata.


Periksa Karat dan Korosi:Segera atasi korosi apa pun untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.
Pembersihan harus dilakukan dengan perlengkapan keselamatan yang sesuai, seperti sarung tangan dan pelindung mata.

Rem Berdarah Jika Pedal Terasa Lembut

 

Jika pedal rem terasa lunak atau turun lebih jauh dari biasanya, diperlukan pemeriksaan kebocoran. Terkadang oksidasi dan pengenceran cairan dapat terjadi dan menyebabkan rem berdarah untuk mengeluarkan udara atau kontaminasi dari sistem.

productcate-492-309
productcate-498-353

Pelumasan

 

Pelumasan yang tepat sangat penting untuk kelancaran pengoperasian kaliper rem. Poin pelumasan utama meliputi:

Pin Kaliper:Ini harus dilumasi untuk memastikan kaliper meluncur dengan benar.


Segel Piston:Pelumasan yang tepat mencegah kekeringan dan retak.


Pelat Pendukung Bantalan Rem:Ini membantu mengurangi derit rem.


Tab Pemasangan Bantalan:Anda mungkin juga perlu melumasi tab pemasangan bantalan.
Gunakan minyak rem bersuhu tinggi atau pelumas yang ditentukan untuk komponen sistem rem.

Penggantian

 

Komponen kaliper tertentu perlu diganti seiring waktu:

Bantalan Rem:Gantilah ketika sudah mencapai ketebalan minimum yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.


Perangkat Keras Kaliper:Pegas dan klip harus diganti jika menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan.


Kaliper Sendiri:Jika kaliper rusak parah atau terus-menerus bermasalah, mungkin perlu diganti.

productcate-446-310

 

Pabrik kami
 

Kami telah mengumpulkan lebih dari 30 tahun pengalaman manajemen produksi, nilai output tahunan 200 juta. Perusahaan kami memiliki tim penjualan tim produksi R&D yang dirancang sendiri, produk berkualitas tinggi, layanan purna jual kami yang sangat baik telah memungkinkan kami membangun kemitraan jangka panjang dengan perusahaan di Amerika Serikat, Kanada, Polandia, Australia, Vietnam, Filipina, Italia, Peru, Kenya, dan sebagainya. Produknya telah diekspor ke pasar luar negeri, dan telah menjadi produsen dan distributor profesional komponen sistem rem .kita perusahaan juga berpartisipasi dalam pameran luar negeri setiap tahun. Seperti LAS VEGAS AAPEX SHOW, Dubai, PERANCIS, MEKSIKO, Vietnam, indonesia, Rusia dan sebagainya.

product-1-1

 

Pertanyaan Umum

Q: Berapa biaya penggantian kaliper rem?

J: Antara $300 dan $800
Kaliper adalah aspek sistem pengereman yang paling sulit dan mahal untuk diganti. Satu kaliper bisa berharga hingga $130 dan beberapa kaliper akan mencapai harga lebih tinggi lagi. Perbaikan rem lengkap — yang mencakup penggantian bantalan, rotor, dan kaliper — biasanya menghabiskan biaya rata-rata antara $300 dan $800.

Q: Apa saja gejala kaliper rem rusak?

A: Tanda-tanda peringatan kemungkinan kaliper rem rusak antara lain mobil tertarik ke satu sisi saat melakukan pengereman, keausan bantalan rem tidak merata, minyak rem bocor, debu rem berlebih, dan bunyi tidak biasa saat pengereman.

T: Berapa umur kaliper rem?

J: Antara 75,000 dan 100,000 mil
Kaliper rem dirancang agar tahan lama. Secara realistis, Anda bisa menempuh jarak antara 75,000 dan 100,000 mil, dan meskipun bagian tersebut merupakan salah satu bagian yang lebih tangguh dalam sistem pengereman Anda, bagian tersebut masih bisa rusak sebelum waktunya.

T: Apa yang terjadi jika kaliper rem Anda mati?

A: Suara, Bau, atau Tarikan yang Tidak Biasa
Masalah kaliper yang tidak berfungsi dapat menyebabkan kendaraan Anda tertarik ke satu sisi saat Anda mengerem. Hal ini disebabkan pengereman yang tidak seimbang. Jika satu kaliper berfungsi dan kaliper lainnya tidak, kendaraan Anda akan tersentak ke satu sisi saat Anda mencoba memperlambat atau berhenti total.

Q: Bagaimana cara memperbaiki kaliper rem yang macet untuk sementara?

J: Gunakan pelumas: Gunakan pelumas rem bersuhu tinggi yang sesuai untuk memberikan pelumasan pada slide kaliper, baut, dan bagian bergerak lainnya pada kaliper rem. 6. Kompres piston kaliper: Dengan menggunakan alat klem C atau piston rem, tekan kembali piston kaliper dengan hati-hati ke dalam wadahnya.

Q: Berapa biaya untuk memperbaiki kaliper rem yang macet?

J: Secara umum, di semua merek dan model: Biaya penggantian kaliper rem rata-rata adalah $197.00 - $1091.00 (kedua kaliper depan). Dan servis kaliper rem kira-kira $55 - 90 (per sisi). Sekali lagi, harga ini bervariasi tergantung pada tingkat layanan agar kaliper Anda berfungsi dengan baik.

Q: Berapa lama kaliper rem bertahan?

J: Masa pakai kaliper rem dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, namun rata-rata, masa pakainya sekitar 75,000 hingga 100,000 mil. Namun, penting untuk memeriksa dan merawat komponen sistem pengereman Anda secara rutin, karena beberapa kaliper mungkin perlu diganti lebih cepat dari kisaran ini.

Q: Apakah layak mengganti kaliper rem?

J: Daya Tahan. Meskipun bantalan rem dan rotor sering rusak, kaliper tidak perlu sering diganti. Alasan utama kaliper aus adalah karena mengendarai mobil dengan bantalan yang aus atau rotor yang terpelintir. Hal ini dapat menghambat kemampuan sistem untuk menghilangkan panas gesekan, sehingga menyebabkan keausan dan degradasi.

T: Apa yang terjadi jika kaliper rem Anda mati?

A: Suara, Bau, atau Tarikan yang Tidak Biasa
Masalah kaliper yang tidak berfungsi dapat menyebabkan kendaraan Anda tertarik ke satu sisi saat Anda mengerem. Hal ini disebabkan pengereman yang tidak seimbang. Jika satu kaliper berfungsi dan kaliper lainnya tidak, kendaraan Anda akan tersentak ke satu sisi saat Anda mencoba memperlambat atau berhenti total.

T: Berapa umur kaliper rem?

J: Antara 75,000 dan 100,000 mil
Kaliper rem dirancang agar tahan lama. Secara realistis, Anda bisa menempuh jarak antara 75,000 dan 100,000 mil, dan meskipun bagian tersebut merupakan salah satu bagian yang lebih tangguh dalam sistem pengereman Anda, bagian tersebut masih bisa rusak sebelum waktunya.

Q: Seberapa sering kaliper rem harus diganti?

J: Setiap 100,000 mil
Berbagai komponen dalam sistem rem Anda dibuat untuk bertahan lebih lama dibandingkan komponen lainnya. Kampas rem Anda, misalnya, kemungkinan besar perlu diganti pada jarak 65,000 mil atau lebih, bergantung pada kebiasaan mengemudi Anda. Namun, karena daya tahannya, kaliper rem sering diganti setiap 100,000 mil, atau sepuluh tahun.

Q: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memperbaiki kaliper rem?

J: 2 hingga 3 Jam
Penggantian Kaliper Rem: 2 hingga 3 Jam Per Kaliper
Jika kaliper Anda terbengkalai dan mulai bermasalah, penggantian kaliper rem secara menyeluruh mungkin diperlukan. Mengganti kaliper rem membutuhkan banyak tenaga kerja manual, jadi biasanya satu kaliper rem memerlukan waktu 2 hingga 3 jam untuk menggantinya.

T: Apakah lebih baik membangun kembali atau mengganti kaliper rem?

J: Jika piston tergores atau berlubang dan tidak dapat diperbaiki lagi, pelanggan Anda harus mengganti kaliper. Meskipun kit pembangunan kembali kaliper adalah solusi terjangkau yang dapat memperpanjang umur sistem pengereman, kit ini hanya dapat memperbaiki masalah terbatas yang dapat memengaruhi kaliper selama masa pakainya.

Q: Bagaimana cara melumasi kaliper rem?

A: Prosedur pembersihan & pelumasan kaliper yang direkomendasikan:
Lumasi titik gesekan logam-ke-karet (pin pemandu ke sepatu bot) dengan pelumas silikon (Wagner #F132005). Lumasi titik gesekan logam-ke-logam (braket ke pemandu/pemandu ke bantalan) dengan pelumas Molybdenum Disulfide, biasa disebut Moly Lube.

T: Apakah lebih baik membangun kembali atau mengganti kaliper rem?

J: Jika piston tergores atau berlubang dan tidak dapat diperbaiki lagi, pelanggan Anda harus mengganti kaliper. Meskipun kit pembangunan kembali kaliper adalah solusi terjangkau yang dapat memperpanjang umur sistem pengereman, kit ini hanya dapat memperbaiki masalah terbatas yang dapat memengaruhi kaliper selama masa pakainya.

Q: Haruskah saya mengganti keempat kaliper rem?

A: Jika salah satu sisinya rusak, ganti kaliper di kedua sisinya. Jika hanya satu kaliper yang diganti, Anda mungkin mengalami ketidakseimbangan rem antara roda depan dan ban. Kaliper rem baru mungkin menerapkan bantalan rem ke rotor lebih cepat dibandingkan kaliper lama.

T: Saat mengganti kaliper rem, apa yang sebaiknya Anda sarankan untuk diganti juga?

A: Periksa kampas rem saat Anda mengganti kaliper karena mungkin sudah aus. Apabila Anda mengganti kampas rem untuk 1 roda, maka ganti juga kampas rem pada sisi berlawanan dari kendaraan Anda agar keausannya merata.

T: Berapa mil kaliper rem harus bertahan?

J: Masa pakai kaliper rem dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, namun rata-rata, masa pakainya sekitar 75,000 hingga 100,000 mil. Namun, penting untuk memeriksa dan merawat komponen sistem pengereman Anda secara rutin, karena beberapa kaliper mungkin perlu diganti lebih cepat dari kisaran ini.

Q: Bagaimana cara memperbaiki kaliper rem yang macet untuk sementara?

J: Gunakan pelumas: Gunakan pelumas rem bersuhu tinggi yang sesuai untuk memberikan pelumasan pada slide kaliper, baut, dan bagian bergerak lainnya pada kaliper rem. 6. Kompres piston kaliper: Dengan menggunakan alat klem C atau piston rem, tekan kembali piston kaliper dengan hati-hati ke dalam wadahnya.

T: Apakah sebaiknya Anda mengganti kedua kaliper rem secara bersamaan?

J: Meskipun Anda tidak perlu mengganti keempat kaliper rem secara bersamaan, umumnya merupakan praktik yang baik untuk mengganti kaliper secara berpasangan (pasangan depan atau belakang) karena beberapa alasan.

Kami adalah produsen dan pemasok kaliper rem profesional di Cina, yang berspesialisasi dalam menyediakan layanan khusus berkualitas tinggi. Kami dengan hangat menyambut Anda di kaliper rem grosir untuk dijual di sini dari pabrik kami. Produk berkualitas dan harga murah tersedia.

Kaliper Kendaraan Penumpang Rem Caliper Rem
Produk Populer
Kirim permintaan
Anda memimpikannya, kami merancangnya
Gudang
Hubungi kami